中人機(jī)械設(shè)備(多圖)-武漢升降平臺(tái)：

防止空氣和水侵入液壓系統(tǒng)

一.防止空氣侵入液壓系統(tǒng)在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6～8%的空氣，當(dāng)壓力降低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來(lái)，氣泡破碎使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)入油中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩(wěn)定，降低工作效率，執(zhí)行元件出現(xiàn)工作“爬行”等不良后果。另外，空氣還會(huì)使液壓油氧化，加速油的變質(zhì)。

防止空氣侵入應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1、維修和換油后要按隨機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣，才能正常作業(yè)。

2、液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。

3、油泵驅(qū)動(dòng)軸的密封應(yīng)良好，要注意更換該處油封時(shí)應(yīng)使用“雙唇”正d品油封，不能用“單唇”油封代替，因?yàn)椤皢未健庇头庵荒軉蜗蚍庥停痪邆浞鈿獾墓δ?。本單位曾有一臺(tái)柳工ZL50裝載機(jī)大修后，液壓油泵出現(xiàn)連續(xù)“氣蝕”噪聲、油箱油位自動(dòng)升高等故障，經(jīng)查詢(xún)液壓油泵修理過(guò)程，發(fā)現(xiàn)即為液壓油泵驅(qū)動(dòng)軸的油封誤用“單唇”油封所致。

二.防止水侵入液壓系統(tǒng)油中含有過(guò)量水分，會(huì)使液壓元件銹蝕、油液乳化變質(zhì)、潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械磨損.除了維修保養(yǎng)時(shí)要防止水分侵入外，還要注意儲(chǔ)油桶不用時(shí)，要擰緊蓋子，建議倒置放置；含水量大的油要經(jīng)多次過(guò)濾,每過(guò)濾一次要更換一次烘干的濾紙，在沒(méi)有儀器檢測(cè)時(shí)，可將油滴到燒熱的鐵板上，沒(méi)有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。

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貨運(yùn)升降平臺(tái)是一種必須以人手控制升降機(jī)門(mén)的貨運(yùn)專(zhuān)1用升降機(jī)械，貨運(yùn)升降機(jī)一般比客運(yùn)升降機(jī)大和載重較多，由2000至5000公斤不等，多數(shù)都是采用曳引式。貨運(yùn)升降機(jī)內(nèi)一般沒(méi)有很好的裝飾，以避免運(yùn)貨時(shí)被損壞，，一般都有專(zhuān)門(mén)的電梯控制人員值守，控制的升降機(jī)門(mén)開(kāi)關(guān)。有一種非常小的貨運(yùn)升降平臺(tái)，英文叫啞侍應(yīng)，專(zhuān)門(mén)供多層餐館內(nèi)用來(lái)運(yùn)送食物、杯盤(pán)。這類(lèi)雜物升降機(jī)亦會(huì)在多層圖書(shū)館內(nèi)用來(lái)運(yùn)送書(shū)本。在建筑工地、倉(cāng)庫(kù)等地方有時(shí)會(huì)采用齒輪齒條嚙合式升降機(jī)（在香港俗稱(chēng)為“籠”）來(lái)運(yùn)貨及讓工人乘搭。這種升降平臺(tái)沒(méi)有升降機(jī)井，使用齒軌支持及移動(dòng)轎箱。還有在超市、停車(chē)場(chǎng)、4S店等等。總之，生活中升降機(jī)非常普及，方便著你我他的生產(chǎn)、生活。

選購(gòu)升降機(jī)械，不能盲目選購(gòu)，要做好充分的市場(chǎng)調(diào)研，以及實(shí)地考察，確定其公司的規(guī)模以及其信譽(yù)程度。

升降平臺(tái)的起升機(jī)構(gòu)一般由驅(qū)動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置，制動(dòng)裝置以及安全輔助裝置等組成。在起重量較大的起重機(jī)中，常設(shè)有兩個(gè)或多個(gè)不同起重量的升降機(jī)構(gòu)，其中起重量大的為主起升機(jī)構(gòu)，其余為副起升機(jī)構(gòu)。平臺(tái)起升降機(jī)構(gòu)一般應(yīng)滿(mǎn)足下列要求：  

1、平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)和選型應(yīng)符合買(mǎi)方文件規(guī)定的工作級(jí)別或 國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。   

2、平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置一般設(shè)置在機(jī)器內(nèi)，各部件安裝在 具有足夠強(qiáng)度和剛性的共用的底架上。底架再與機(jī)器房鋼結(jié)構(gòu)固定。  

3.、驅(qū)動(dòng)裝置的各傳動(dòng)軸同心度應(yīng)是可調(diào)的，當(dāng)軸同心度出現(xiàn)很小 的偏差時(shí)可通過(guò)底盤(pán)和機(jī)座之間的調(diào)整墊片進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

4、傳動(dòng)裝置的支座應(yīng)有足夠的傾向剛度，以承受因鋼絲繩偏斜產(chǎn) 生的側(cè)向力，保證盤(pán)式制動(dòng)器正常工作。  

5、鋼絲繩工作時(shí)對(duì)卷筒繩槽的偏斜角一般不大于3.5°，對(duì)滑輪槽的偏斜角至大不大于5。  

6、在高速軸（減速器側(cè)）和低速軸（卷筒軸側(cè)）裝設(shè)有可靠的制動(dòng)器。  

7、配置可靠的安全保護(hù)裝置，包括高度指示器和限位保護(hù)，超載保護(hù)，掛艙保護(hù)架，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部件外側(cè)應(yīng)裝設(shè)安全防護(hù)欄，在卷筒的下方應(yīng)有接油盤(pán)，以防止污染環(huán)境。    

8、滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)或買(mǎi)方文件規(guī)定的噪聲限制要求。    

9、便于維修保養(yǎng)，留有足夠的維修保養(yǎng)空間和通道。 以上便是液壓升降平臺(tái)的基本結(jié)構(gòu)，主要在重量的作用下保障升降平臺(tái)的安全運(yùn)行，這才是好的液壓升降機(jī).

清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。 液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)侵入將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體雜質(zhì)侵入液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等。

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